什么是爆震：

爆震噪音经常被很多人误解为是发动机机械部件晃动敲击产生的。事实上 ，造成爆震的真正原因是发动机缸体内汽油混合比例以及点火时机失衡造成的高温高压。在这样的临界状态下， 汽油会在缸体内多个位置不受控的被点燃，而这些意外的点火造成的冲击波会互相剧烈碰撞从而造成爆震并且发出金属敲击一般的噪音。爆震通常会在多个气缸同时发生并产生与发动机运转相位相冲突的巨大负载， 并且通常在高压缩比/强制进气（涡轮或者机械增压），劣质汽油，外部高温等情况下恶化。如果爆震不能得到有效控制，它会给发动机带来灾难性的损害- -在一些极端的情况下甚至可以破坏缸体融化活塞。

关于ECU Flash/电脑性能升级

几乎所有当代汽车都拥有一个‘发动机控制系统（PCM/ECU）’， 而其中大多都配备有可以重复修改写入发动机管理数据的‘闪存记忆体（Flash）’。 记忆体中的数据通常被称为‘校正数据（Calibration）’而修改写入的过程被称为 ‘刷新闪存（flashing）’。

刷新闪存的写入方式首先需要控制电脑拥有闪存芯片，同时需要一个对应的‘协议（protocal）’来取得读写的控制权。 为了正确的定位数据地址并分析数据意义，获取‘定义（definition）’是另外一个重要前提条件。一旦数据地址和与其对应的数据内容 （如点火时机，喷油，转速，节气门角度）被定位，我们可以针对不同的目标对这些数据进行优化调整并重新写回发动机控制系统的闪存芯片。